一、產(chǎn)品基礎(chǔ)信息

19054206010850 為德國 Reich Kupplungen 公司TOK 165.39 HN扭轉(zhuǎn)聯(lián)軸器套件（Torsionskupplung Kit）的物料編號，對應圖紙編號 TOK_020581，屬于 TOK 系列高彈性橡膠金屬聯(lián)軸器品類，為帶軸承配置的完整單元（Element mit Lagerung），原廠成套供貨，包含主體及軸承組件，適配動力傳輸系統(tǒng)的扭振緩沖與偏差補償需求。

二、結(jié)構(gòu)組成與設計特點

（一）核心結(jié)構(gòu)

該聯(lián)軸器采用單元素橡膠金屬復合結(jié)構(gòu)，由法蘭、輪轂、橡膠彈性體、內(nèi)套筒、外圈及軸承組件構(gòu)成：

法蘭與輪轂：采用合金鋼鍛造，調(diào)質(zhì)處理，具備高強度與抗疲勞性，適配標準 SAE J620 飛輪接口，安裝通用性強。

橡膠彈性體：橡膠與金屬硫化粘結(jié)成型，為核心彈性部件，提供扭轉(zhuǎn)柔性與振動阻尼，可吸收沖擊載荷。

軸承配置：集成配套軸承單元，降低運轉(zhuǎn)摩擦，提升支撐穩(wěn)定性，適配長期連續(xù)運行工況。

分體隔圈：采用徑向拆卸設計，無需移動驅(qū)動端或負載端設備，即可完成聯(lián)軸器拆裝，便于維護。

（二）設計特性

無間隙傳動：扭矩傳輸過程無背隙，可適應正反轉(zhuǎn)交替工況，傳動精度穩(wěn)定。

扭轉(zhuǎn)柔性：低扭轉(zhuǎn)剛度設計，可調(diào)節(jié)傳動系統(tǒng)固有頻率，避開共振區(qū)間，降低扭振振幅。

偏差補償：可同時補償徑向、角向與軸向安裝偏差，適配機組運行中的熱脹冷縮與軸系變形。

三、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)

（一）扭矩與轉(zhuǎn)速

標稱扭矩（Tkn）：600 Nm

最大扭矩（Tkmax）：1500 Nm

振動扭矩（Tkw）：210 Nm

極限轉(zhuǎn)速（nmax）：6000 rpm

（二）偏差補償能力

徑向補償：連續(xù) 0.08 mm / 短時 0.24 mm

角向補償：±2°（短時 ±6°）

軸向補償：±0.5 mm（短時 ±2.0 mm）

（三）物理與環(huán)境參數(shù)

扭轉(zhuǎn)剛度（Ctdyn）：1150 Nm/rad

工作溫度：-30℃ 至 +80℃（標準橡膠配方）

阻尼系數(shù)（ψ）：0.4

功率損耗（Pkw）：76 W

四、材料與工藝

金屬部件：法蘭、輪轂采用 42CrMo4 合金鋼，鍛造后調(diào)質(zhì)處理，硬度與韌性匹配，抗變形能力強。

彈性體材料：標準為天然 / 合成橡膠共混配方，適配 - 30℃至 + 80℃環(huán)境；可根據(jù)需求選配耐熱配方（最高 120℃）或低溫配方。

制造工藝：金屬件采用精密數(shù)控加工，尺寸精度達 IT6 級；橡膠與金屬采用高溫硫化工藝，粘結(jié)強度高，避免剝離失效。

質(zhì)量標準：遵循 DIN 740 標準設計制造，關(guān)鍵工序執(zhí)行微米級精度控制，確保產(chǎn)品一致性與互換性。

五、應用場景

TOK 165.39 HN 聯(lián)軸器適配內(nèi)燃機驅(qū)動的往復式壓縮機、泵組及通用工業(yè)動力傳輸系統(tǒng)，典型應用包括：

油氣行業(yè)：壓縮機撬裝設備、發(fā)動機 - 壓縮機連接單元。

工業(yè)驅(qū)動：柴油發(fā)動機驅(qū)動的泵組、發(fā)電機組、液壓系統(tǒng)。

通用機械：需扭振緩沖、偏差補償?shù)膭恿鲃渔溌?，降低振動對設備的影響。